11月18日，由湖北交投投资、宜昌建设公司组织建设、中交二航局承建的宜来高速柴埠溪特大桥顺利完成全桥涂装，以一袭“红妆”惊艳亮相武陵山区。
宜来高速公路宜昌段是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分，全长91.6公里。柴埠溪特大桥位于湖北省宜昌市五峰土家族自治县，是全线重点控制性工程，主桥长904米，主跨480米，桥面宽44.5米，采用双向4车道高速公路+双向2车道二级公路标准建设，是世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥，同时也是湖北省首座高速公路与省道同层共建的斜拉桥。
柴埠溪特大桥东岸主塔213.2米、西岸主塔高167.2米，总涂装面积约37516平方米，相当于89个标准篮球场。因主塔预埋件数量大，涂装施工前不仅要精确修补塔身预埋件处的缺漏，还要对主塔整体表面层清理打磨，全部完成后才能进行底漆、中间漆及面漆涂装施工。加之主塔区域风力强劲、作业环境复杂，对涂装精度与施工安全提出了极高要求。
考虑到大桥地处崇山峻岭，云雾天气频发，项目团队为大桥量身定制了一套科学、耐久的“防护外衣”。底漆为大桥“肌理”注入“加固剂”，深深锚入混凝土的“毛细”孔洞中，有效封闭水分通道。中间漆提供极佳的抗腐蚀性能，有效抵抗山区雨雾中的酸性物质侵蚀。面漆能有效抵御鄂西山区强烈的紫外线辐射与剧烈的温差变化，还能通过雨水形成水膜，实现“雨水自洁”，保证大桥在未来数十年内色彩如新。最终，历时三个月，项目建设者们“云端作画”，成功为大桥换上了完美的“红妆”。
作为湖北省南部东西向的交通大动脉，宜来高速公路的建成，将有利于完善湖北省域整个武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游业、扶持革命老区发展、加强武陵山少数民族地区经济协作、促进民族团结具有十分重要的意义。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 李魏）
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